Total Hi-Perf 10W-50 dan Nano Energizer menempuh Jakarta – Temanggung (Jateng) Part 2.

Halo Sobat Bikers! Catatan perjalanan Jakarta – Temanggung serta lanjutan ketahanan Oli Lanjutan dari Part 1, Disini.

Beranjak dari cirebon matahari meninggi jam menunjuk jam 11 siang, kembali menyusuri pantura dengan panas yang menggila, untuk sementara rantai tidak jadi masalah lagi. Dengan kondisi yang extreme pun pelumas total-hi-perf 10W-50 ini tetap menjaga mesin pada kondisi terbaiknya. Sayangnya kondisi badan yang sedikit mulai letih karena keringat banyak keluar dan panasnya matahari memaksa untuk mengendurkan gas dan banyak beristirahat. Brebes berhenti mampir ATM serta ikut ngadem kena hawa AC dan minum untuk mengembalikan stamina tubuh. Lanjut jalan masuk tegal sampai keluar tegal banyak jalan yang sedang dalam perbaikan jadi harus berhati-hati kecepatah tertinggi hanya 60-80km/jam. Kecepatan hanya pelan dengan banyaknya pengendara yang juga menurunkan kecepatan karena perbaikan jalan

Nano Energizer + Total Hi-Perf 10W-50

Sampai dengan SPBU muri berhenti untuk mengisi bahan bakar dengan sisa petunjuk BBM 2 Strip di indikator perkiraan sisa 3-4 literan di tanki dan membeli BBM tambahan dengan ron 92 sebanyak 50ribu (5,3 Liter) dan ron 95 sebanyak 32000 total (3,1 liter) total 8,4 dan bbm kembali penuh seperti berangkat dari cikarang. Sisa perjalanan kali ini tergolong santai hanya sesekali mencapai lebih dari 100 km/jam, kondisi badan yang mulai letih dan stamina menurun memaksa untuk mengambil beberapa kali istirahat sejenak. Pemalang, Pekalongan, Batang dilalui dengan santai dan biasa hanya kepadatan terjadi sebelum memasuki kota ataupun pasar tumpah pinggir jalan. Memasuki wilayah alas roban kemacetan terjadi, kali ini perbaikan jalan memaksa kendaraan yang lewat untuk antri melewati jalan yang dituutp sejalur kemacetan pun tidak terlalu parah. Kondisi mesin CB150R SF masih mampu dan enak untuk diajak lari tetapi demi ketemu keluarga di rumah menjaga diri untuk tetap berhati-hati dan berjalan dengan kecepatan wajar menyusuri alas roban hingga mencapai gringsing dan akhirnya wleri pun didepan mata.

jalan wleri-sukorejo

Jam 3 Sore istirahat di indomaret wleri, Menjaga tubuh agar tidak dehidrasi dan mempersiapkan diri untuk melewati medan Wleri-Sukorejo-Temanggung yang naik di antara bukit, jurang, kelokan tajam, jalan yang hancur serta banyaknya proyek pengecoran jalan menjadikan perjalanan menantang. Sesuai dengan perkiraan untuk mencapai wleri sebelum jam 5, Jika jam tersebut sampai wleri atau lebih malam siap-siap anda bertemu dengan bus AKAP Malam di jalan yang sempit, rusak dan berliku serta minim pencahayaan terkadang melewati hutan jati dan rawan longsor ketika musim hujan. akhirnya jam setengah 5 Sore sampai di rumah dengan selamat, Performa Pelumas/OLI Total Hi-Perf 10W-50 sintetik patut diacungi jempol! Sebenarnya perjalanan kali ini ada keinginan untuk menggunakan oli sesat HDEO (Heavy Duty Engine Oil) tapi masih mengurungkan niat dikarenakan nilai SAE/API 10W-40/50 Belum banyak tersedia dipasaran indonesia. Kondisi Oli stelah melakukan perjalanan panjang masih sangat baik, warna masih agak kekuningan disertai sangat sedikit kotoran, hal ini wajar karena sifat oli yang harusnya menangkap kotoran yang diakibatkan sisa pembakaran.

Kondisi oli Total Hi-Perf setelah menempuh 430 Km

Kombinasi Total Hi-Perf 10W-50, Nano Energizer dan Filter Ferrox terbukti ampuh  menempuh jarak 430an Kilometer dengan 2 kali isi fulltank cikarang-tegal kemudian untuk sisa pengguanaan tegal – temanggung masih ada 4 bar indikator bensin atau sekitar 8-9an liter tersisa di tangki BBM. Konsumsi BBM setelah pengisian kedua ini termasuk irit dikarenakan  cara berkendara yang tidak melulu tarik gas untuk mencapai speed diatas rata-rata. Jika dihitung secara kasar  8,4 liter(cikarang-tegal) + 4 liter(tegal-temanggung)=12 liter total jarak tempuh 433km =34,9 Km/liter dengan kondisi Ban + Velg Gambot, Gear 14-45, Bobot pengemudi 84Kg + Barang 9 Kg, cara berkendara high RPM. Irit atau boros?

Sekian Terimakasih.

silahkan coret-coret atau tinggalkan pesan dibawah ini ya mas bro?

 

 

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *